CAM2 MPT TORQUE FLUID TO-4 SAE 10W / SAE 30 / SAE 50
Son lubricantes especialmente diseñados para maquinaria de construcción y movimiento de tierra que requiera fluidos que cumplan los requisitos de la especificación Caterpillar TO-4. Esta familia deproductos puede emplearse también en maquinaria pesada Komatsu. Estos lubricantes se elaboran con aceites bases refinados de alto índice de viscosidad, especialmente seleccionados y aditivos de última tecnología. Las transmisiones hidrostáticas, mandos finales, embragues, frenos sumergidos en aceite, convertidores de par, sistemas hidráulicos, trenes de impulsión estarán altamente protegidos, gracias a sus excelentes cualidades de lubricidad y resistencia de película, que evitan el contacto entre metales aún bajo la acción de cargas altas de impacto. Posee excelentes características de fricción estática ydinámica, lo que ocasiona mínimos deslizamientos y movimientos suaves, tanto en embragues, como en frenos sumergidos en aceite, evitando el agarrotamiento y deterioro prematuro de estos componentes. Una alta precisión en el balance y concentración de aditivos de última generación permite que el lubricante sea compatible con elementos metálicos y no metálicos propios de los modernos sistemas de transmisión tipo powershift. Los discos de bronce, engranajes de diferenciales y ejes finales reciben una protección y lubricación muy efectiva. Diseñado especialmente para trabajar en sistemas de transmisión de potencia de equipos sujetos a grandes rendimientos, resultantes de esfuerzos mecánicos de operación y exigentes condiciones climáticas.
CAM2 PREMIUM LONG LIFE 50/50 ANTI-FREEZE/COOLANT
Es un refrigerante/anticongelante de vida extendida para la protección de los sistemas de refrigeración de vehículos ligeros, listo para usar. Con las prácticas de mantenimiento apropiadas este refrigerante/anticongelante puede proveer una adecuada protección al sistema de enfriamiento por 5 años o 240,000 km. Está formulado sobre etilenglicol, más un eficiente paquete de aditivos inhibidores de ácidos orgánicos (carboxilatos), libre de silicatos y fosfatos, que provee una insuperable protección a todos los metales del sistema de refrigeración, contra la corrosión, cavitación, desgaste, formación de depósitos y espuma. Provee también una mejorada transferencia de calor comparada con los refrigerantes de tecnología convencional.
CAM2 RACE 2 GREASE NLGI 2
Conforma una familia de grasas lubricantes manufacturados para el engrase del chasis automotriz. Están fabricadas con un espesante de jabón de calcio, aceites bases de petróleo mineral altamente refinadas, más un selecto paquete de aditivos que le confieren una alta adhesividad y capacidad para inhibir la corrosión y la herrumbre. Poseen además muy buena estabilidad mecánica y una gran resistencia al barrido por el agua. Race 2 Grease, es una grasa de consistencia NLGI 2, que puede ser bombeada fácilmente y sin pérdida de energía mediante sistemas neumáticos automatizados.
CAM2 ROCKDRILL ISO 100 / ISO 150
Son aceites lubricantes formulados a partir de aceites bases minerales altamente refinados, incorporando aditivos especiales para conferirles características sobresalientes, como excelente estabilidad térmica, lubricidad, adhesividad, protección contra el desgaste y alta asimilación de cargas de impacto. Destinados al uso en herramientas neumáticas que operan en redes de suministro de aire comprimido, de uso muy difundido en la minería de superficie y subterránea. Normalmente el aceite se transporta en la corriente de aire comprimido, por lo cual se requiere una película lubricante altamente resistente, aún a temperaturas elevadas por sobre calentamiento del aire comprimido. Su composición incluye aditivos de extrema presión para proteger los componentes sometidos a altas cargas de impacto, con movimientos rotativos y reciprocantes, en condiciones de lubricación límite o marginal. Una adecuada capacidad emulsionante, atrapa la humedad para proteger los componentes de la corrosión y herrumbre.
CAM2 RODACAM HD GREASE NLGI 3
Es una grasa diseñada y formulada para lubricar rodamientos automotrices y equipo industrial que funcione bajo condición severa sin la presencia de agua. Manufacturada con un espesante de sodio y aditivos inhibidores de herrumbre, corrosión y antioxidantes. Posee una excelente estabilidad mecánica y es muy resistente a la oxidación: Los elementos de los rodamientos como las pistas, billas, esferas y rodillos quedan altamente protegidos contra la formación de herrumbre. Mantiene su adhesividad durante períodos prolongados de servicio y evita la contaminación al formar un sello resistente en la entrada de contaminantes en los elementos lubricados. Esto se logra gracias a su estructura de fibra corta y gran capacidad de sellado.
CAM2 SOLUBLE OIL
Es un aceite que ha sido diseñado con agentes emulsificantes especiales que le permiten formar emulsiones estables con agua de calidad normal. Posee aditivos contra la corrosión, herrumbre y oxidación. Destinado a las operaciones de maquinado con tornos y otras máquinas herramienta para actuar como fluido de corte refrigerando y protegiendo las superficies metálicas en juego. Esta emulsión puede permanecer durante períodos extendidos de trabajo, sin presentar de gradación bacteriana u olores fuertes. Permite una eficaz refrigeración y lubricidad en las operaciones de mecanizado, cualidades importantes para obtener excelente acabado y altos niveles de precisión dimensional en las piezas y componente trabajados. Así mismo permite un incremento significativo en la duración de los filos de las herramientas de corte.
CAM2 SUPER 2T “R” API TC/JASO FB
Es un producto de alta calidad, manufacturado con aceites bases minerales y un paquete de aditivos especialmente formulado para conferir a este lubricante una excelente estabilidad térmica para un óptimo desempeño en aplicaciones de alta temperatura como en los motores de dos tiempos enfriados por aire. El motor de 2 tiempos es exigido en forma severa a altas y bajas revoluciones, trabaja a elevadas temperaturas y puede consumir proporciones de mezcla muy variables, en cuanto a octanaje de gasolina y dosificación de aceite. CAM2 Super 2T-R proporciona un adecuado nivel de lubricidad, una óptima protección contra el desgaste del motor, un alto nivel de limpieza y adicionalmente reduce la emisión de humos.
CAM2 SUPER 2T API TC/JASO FB
Es un producto de alta calidad, manufacturado con aceites bases minerales y un paquete de aditivos especialmente formulado para conferir a este lubricante una excelente estabilidad térmica para un óptimo desempeño en aplicaciones de alta temperatura como en los motores de dos tiempos enfriados por aire, alimentados con gasolina, implementados en equipos diversos. El motor de 2 tiempos es exigido en forma severa a altas y bajas revoluciones, trabaja a elevadas temperaturas y puede consumir proporciones de mezcla muy variables, en cuanto a octanaje de gasolina y dosificación de aceite. CAM2 Super 2T proporciona un adecuado nivel de lubricidad, una óptima protección contra el desgaste del motor, un alto nivel de limpieza y adicionalmente reduce la emisión de humos. Recomendado para la lubricación de motores a gasolina de 2 tiempos, de alto desempeño, enfriados por aire de: motocicletas, motonetas, mototaxis y scooters. Puede utilizarse, asimismo, en otros equipos como: motosierras, cortadoras de césped, fumigadoras y motobombas: En general, para motores de 2 tiempos enfriados por aire que soliciten aceites de calidad API TC / JASO FB.
CAM2 SUPER HD TITANIUM FORCE SAE 15W-40 API CI-4
Es un lubricante multigrado para motores diésel, reforzado con Titanio líquido para brindarle una excepcional resistencia a la oxidación y superior protección contra el desgaste. El Titanio líquido ayuda a inhibir la oxidación del lubricante a altas temperaturas. La superior protección contra la oxidación permite prolongar la vida útil del aceite, brindar una superior protección contra la formación de lodos y barnices, excepcional resistencia al cambio de viscosidad por el espesamiento del aceite y protección contra la herrumbre y corrosión. Proporcionando los más altos niveles de rendimiento en cuando a la durabilidad del motor en motores de vehículos que trabajan en condiciones de operación severas. Este aceite ha sido diseñado considerando las innovaciones en motores de combustión interna, tales como el desarrollo de los sistemas de enfriamiento y recirculación de los gases al cilindro, válvula EGR, aumentos en los tiempos de inyección de combustible y controles electrónicos. Estas innovaciones requieren que el aceite tenga una viscosidad más resistente, mayor capacidad de detergencia y dispersancia, mayor vida útil, mayor capacidad de protección y refrigeración. Estas características son necesarias debido a que los motores diésel que reúnen la tecnología anteriormente descrita trabajan bajo condiciones de régimen severo crítico, que produce la generación de temperaturas y presiones muy elevadas.
CAM2 SUPER XHD PREMIUM SYNBLEND 10W-40 API CK-4/SN
Es un lubricante multigrado de tecnología sintética, formulado con la más avanzada tecnología química para proporcionar los más altos niveles de protección disponibles a los motores diésel de servicio pesado. Proporciona superior: protección contra el desgaste, dispersancia del hollín, control de depósitos de alta temperatura en el pistón, inhibición de corrosión y herrumbre, retención del TBN, estabilidad térmica y a los esfuerzos cortantes, y excelente resistencia a la oxidación. Óptimo desempeño en motores diésel modernos, de cuatro tiempos y alta velocidad, de bajas emisiones que emplean filtros de partículas y avanzados sistemas de postratamiento de gases, para el cumplimiento de las últimas regulaciones ambientales. Pueden utilizarse también en motores con sistemas EGR, tanto como modelos de motores diésel más antiguos.
CAM2 SUPER XHD PREMIUM SYNBLEND 15W-40 API CK-4/SN
Es un lubricante multigrado de tecnología sintética, formulado con la más avanzada tecnología química para proporcionar los más altos niveles de protección disponibles a los motores diésel de servicio pesado. Proporciona superior: protección contra el desgaste, dispersancia del hollín, control de depósitos de alta temperatura en el pistón, inhibición de corrosión y herrumbre, retención del TBN, estabilidad térmica y a los esfuerzos cortantes, y excelente resistencia a la oxidación. Óptimo desempeño en motores diésel modernos, de cuatro tiempos y alta velocidad, de bajas emisiones que emplean filtros de partículas y avanzados sistemas de postratamiento de gases, para el cumplimiento de las últimas regulaciones ambientales. Pueden utilizarse también en motores con sistemas EGR, tanto como modelos de motores diésel más antiguos.