CAM2 HYDROLIN ISO 68
Es un fluido hidráulico con gran estabilidad química y alto índice de viscosidad. Se manufactura con aceites bases parafínico saltamente refinados y con aditivos contra la oxidación, formación de espuma, corrosión y herrumbre que le confieren todas las propiedades necesarias para un servicio hidráulico de alto rendimiento bajo condiciones variables de operación. Recomendado para sistemas hidráulicos industriales, prensas hidráulicas, carretillas hidráulicas, compuertas hidráulicas, extrusoras de plásticos, perforadoras, sistemas de circulación, variadores de velocidad, turbinas, controles y una gran variedad de otras aplicaciones.
CAM2 LITHIUM MP GREASE EP 2
Es una grasa lubricante de extrema presión, manufacturada con un espesante de 12-hidroxiestearato de litio y aceites bases minerales altamente refinadas y de alto índice de viscosidad. Incorpora a su diseño un paquete de aditivos de extrema presión, antidesgaste, antiherrumbre, anticorrosión y antioxidantes que proporcionan un servicio multifuncional, tanto para aplicaciones automotrices como industriales. Esta grasa trabaja durante períodos largos manteniendo su consistencia, gracias a su elevada resistencia al cizallamiento y brinda una sobresaliente protección a las superficies metálicas contra la herrumbre y la corrosión aun cuando se encuentre contaminada por agua. Posee una buena resistencia al arrastre por agua debido a su elevada adherencia, y sus aditivos de EP están equilibrados adecuadamente para evitar reacciones perjudiciales a los metales no ferrosos, sin dejar de proteger las superficies de acero.
CAM2 LITHIUM MP GREASE EP 3
Es una grasa lubricante de extrema presión, manufacturada con un espesante de 12-hidroxiestearato de litio y aceites bases minerales altamente refinadas y de alto índice de viscosidad. Incorpora a su diseño un paquete de aditivos de extrema presión, antidesgaste, antiherrumbre, anticorrosión y antioxidantes que proporcionan un servicio multifuncional, tanto para aplicaciones automotrices como industriales. Esta grasa trabaja durante períodos largos manteniendo su consistencia, gracias a su elevada resistencia al cizallamiento y brinda una sobresaliente protección a las superficies metálicas contra la herrumbre y la corrosión aun cuando se encuentre contaminada por agua. Posee una buena resistencia al arrastre por agua debido a su elevada adherencia, y sus aditivos de EP están equilibrados adecuadamente para evitar reacciones perjudiciales a los metales no ferrosos, sin dejar de proteger las superficies de acero.
CAM2 MOLY GREASE EP 2
Es una grasa de alto desempeño, formulada con aceites básicos de alta refinación y un espesante de hidroxiestearato de litio. Esta reforzada con aditivos EP (extrema presión), antidesgaste, inhibidores de herrumbre y corrosión, antioxidantes y mejoradores de adherencia. Contiene disulfuro de molibdeno (MoS2), para ofrecer protección extra cuando las superficies se encuentran en condiciones de lubricación límite o marginal, controlando el desgaste e incrementando la vida útil de los componentes. Esta grasa posee buena estabilidad mecánica y buena adherencia, aún en condiciones de vibración severa. El disulfuro de molibdeno es un componente importante para contrarrestar los efectos de las cargas de impacto y para mantener un bajo coeficiente de fricción, protegiendo las superficies deslizantes incluso bajo la acción de cargas elevadas.
CAM2 MP RED LD GREASE NLGI 3
Es una grasa lubricante manufacturada con un espesador de calcio, aceites bases altamente refinados y un paquete de aditivos inhibidores de herrumbre y corrosión. La estabilidad mecánica y las características de dilatación y contracción térmica de la grasa, son adecuadas para brindar protección sobresaliente a elementos que están expuestos a esfuerzos estáticos y dinámicos, como los elementos que conforman el chasis de un automóvil. Las características del espesador de calcio y del paquete de aditivos, se combinan para lograr un rendimiento sobresaliente de la grasa en contacto con el agua. La consistencia NLGI 3 y el aceite base de alta viscosidad, proporcionan una película lubricante muy resistente a esfuerzos estáticos y dinámicos como los que ocurren en el chasis de los vehículos de carga pesada. En los casos de las superficies confinadas, desprovistas de una capa de grasa, se generan focos de corrosión. Esta grasa protege aquellos puntos y neutraliza los agentes promotores. Su buena capacidad selladora ofrece una mayor seguridad en la operación de los componentes lubricados. Recomendada para usarse en el chasis de vehículos livianos y vehículos diésel pesados. Puede aplicarse en juntas esféricas, pines, articulaciones, crucetas, barras de dirección, bujes, guías, etc. Aplicable en rodamientos, cojinetes de bombas de agua donde el contacto con el agua es elevado.
CAM2 SUPER HD TITANIUM FORCE SAE 15W-40 API CI-4
Es un lubricante multigrado para motores diésel, reforzado con Titanio líquido para brindarle una excepcional resistencia a la oxidación y superior protección contra el desgaste. El Titanio líquido ayuda a inhibir la oxidación del lubricante a altas temperaturas. La superior protección contra la oxidación permite prolongar la vida útil del aceite, brindar una superior protección contra la formación de lodos y barnices, excepcional resistencia al cambio de viscosidad por el espesamiento del aceite y protección contra la herrumbre y corrosión. Proporcionando los más altos niveles de rendimiento en cuando a la durabilidad del motor en motores de vehículos que trabajan en condiciones de operación severas. Este aceite ha sido diseñado considerando las innovaciones en motores de combustión interna, tales como el desarrollo de los sistemas de enfriamiento y recirculación de los gases al cilindro, válvula EGR, aumentos en los tiempos de inyección de combustible y controles electrónicos. Estas innovaciones requieren que el aceite tenga una viscosidad más resistente, mayor capacidad de detergencia y dispersancia, mayor vida útil, mayor capacidad de protección y refrigeración. Estas características son necesarias debido a que los motores diésel que reúnen la tecnología anteriormente descrita trabajan bajo condiciones de régimen severo crítico, que produce la generación de temperaturas y presiones muy elevadas.
CAM2 SUPER XHD PREMIUM SYNBLEND 10W-40 API CK-4/SN
Es un lubricante multigrado de tecnología sintética, formulado con la más avanzada tecnología química para proporcionar los más altos niveles de protección disponibles a los motores diésel de servicio pesado. Proporciona superior: protección contra el desgaste, dispersancia del hollín, control de depósitos de alta temperatura en el pistón, inhibición de corrosión y herrumbre, retención del TBN, estabilidad térmica y a los esfuerzos cortantes, y excelente resistencia a la oxidación. Óptimo desempeño en motores diésel modernos, de cuatro tiempos y alta velocidad, de bajas emisiones que emplean filtros de partículas y avanzados sistemas de postratamiento de gases, para el cumplimiento de las últimas regulaciones ambientales. Pueden utilizarse también en motores con sistemas EGR, tanto como modelos de motores diésel más antiguos.
CAM2 SUPER XHD PREMIUM SYNBLEND 15W-40 API CK-4/SN
Es un lubricante multigrado de tecnología sintética, formulado con la más avanzada tecnología química para proporcionar los más altos niveles de protección disponibles a los motores diésel de servicio pesado. Proporciona superior: protección contra el desgaste, dispersancia del hollín, control de depósitos de alta temperatura en el pistón, inhibición de corrosión y herrumbre, retención del TBN, estabilidad térmica y a los esfuerzos cortantes, y excelente resistencia a la oxidación. Óptimo desempeño en motores diésel modernos, de cuatro tiempos y alta velocidad, de bajas emisiones que emplean filtros de partículas y avanzados sistemas de postratamiento de gases, para el cumplimiento de las últimas regulaciones ambientales. Pueden utilizarse también en motores con sistemas EGR, tanto como modelos de motores diésel más antiguos.
CAM2 SYNGEAR XHD 75W-90
Es un aceite lubricante multigrado Premium, completamente sintético, diseñado para modernos motores a gasolina, de alto desempeño, de inyección directa y turboalimentados (TGDI). Su avanzado desarrollo ofrece protección al problema del pre encendido de baja velocidad (LSPI) que se presenta en este tipo de motores. Desarrollado con Synergy Tech, incluye bases sintéticas Premium, la más avanzada tecnología de aditivos de desempeño y polímeros de alta resistencia al corte, que les permiten desarrollar: una versátil y resistente película lubricante, superior control de depósitos de alta temperatura, excelente resistencia contra la oxidación y estricto control de lodos, robusta protección contra la herrumbre y corrosión, y óptima protección contra el desgaste del motor y la cadena de distribución. Este lubricante satisface y excede los requisitos de la moderna categoría de servicio API SP y la especificación ILSAC GF-6A, ofreciendo características mejoradas de economía de combustible, protección del sistema de control de emisiones y protección de motores que emplean gasolinas que contienen etanol hasta E85.
CAM2 TURBO DIESEL D SAE 40 API CF
Pertenece a una familia de aceites monogrado, diseñados con aditivos de primera línea y aceites bases altamente refinados. El desempeño de los aditivos permite que las coronas y ranuras de los pistones se mantengan dentro de los estándares de limpieza exigidos, y que los cojinetes de bancada y biela se mantengan durante más tiempo libres de corrosión, considerando períodos largos de cambio de aceite, y asegurando un funcionamiento confiable del equipo durante mucho tiempo. La viscosidad del aceite se mantiene invariable aún bajo condiciones críticas de funcionamiento del motor, lo cual propicia adecuadas presiones de trabajo en el rango requerido y una lubricación a película completa, mucho más efectiva. Los grados SAE 30, 40 y 50 cumplen con el API CD, CE, CF, CAT TO-2.
CAM2 TURBO DIESEL D SAE 50 API CF
Pertenece a una familia de aceites monogrado, diseñados con aditivos de primera línea y aceites bases altamente refinados. El desempeño de los aditivos permite que las coronas y ranuras de los pistones se mantengan dentro de los estándares de limpieza exigidos, y que los cojinetes de bancada y bielase mantengan durante más tiempo libres de corrosión, considerando períodos largos de cambio de aceite, y asegurando un funcionamiento confiable del equipo durante mucho tiempo. La viscosidad del aceite se mantiene invariable aún bajo condiciones críticas de funcionamiento del motor, lo cual propicia adecuadas presiones de trabajo en el rango requerido y una lubricación a película completa, mucho más efectiva. Los grados SAE 30, 40 y 50 cumplen con el API CD, CE, CF, CAT TO-2.
CAM2 TURBO PLUS SAE 15W-40 CF-4
Es un lubricante multigrado de comprobada calidad, elaborado con aceites bases de alto rendimiento y aditivos especiales para brindar una máxima protección a los motores diésel convencionales. Apropiado para trabajar en condiciones atmosféricas variables y bajo regímenes de mantenimiento correctivo. Los aditivos incorporados disminuyen la formación de depósitos que obstruyen las galerías de aceite y reducen la eficiencia de enfriamiento de las partes bajas del motor. Para motores diésel de cuatro tiempos y alta velocidad que requieran un nivel de calidad API CF-4, CF y para flotas combinadas con motores a gasolina que demanden la especificación API SG.