CAM2 BLUE KRONE EP 2
Es un aceite lubricante multigrado Premium, completamente sintético, diseñado para modernos motores a gasolina, de alto desempeño, de inyección directa y turboalimentados (TGDI). Su avanzado desarrollo ofrece protección al problema del pre encendido de baja velocidad (LSPI) que se presenta en este tipo de motores. Desarrollado con Synergy Tech, incluye bases sintéticas Premium, la más avanzada tecnología de aditivos de desempeño y polímeros de alta resistencia al corte, que les permiten desarrollar: una versátil y resistente película lubricante, superior control de depósitos de alta temperatura, excelente resistencia contra la oxidación y estricto control de lodos, robusta protección contra la herrumbre y corrosión, y óptima protección contra el desgaste del motor y la cadena de distribución. Este lubricante satisface y excede los requisitos de la moderna categoría de servicio API SP y la especificación ILSAC GF-6A, ofreciendo características mejoradas de economía de combustible, protección del sistema de control de emisiones y protección de motores que emplean gasolinas que contienen etanol hasta E85.
CAM2 ECOFORCE DEF
Es un aceite lubricante multigrado Premium, completamente sintético, diseñado para modernos motores a gasolina, de alto desempeño, de inyección directa y turboalimentados (TGDI). Su avanzado desarrollo ofrece protección al problema del pre encendido de baja velocidad (LSPI) que se presenta en este tipo de motores. Desarrollado con Synergy Tech, incluye bases sintéticas Premium, la más avanzada tecnología de aditivos de desempeño y polímeros de alta resistencia al corte, que les permiten desarrollar: una versátil y resistente película lubricante, superior control de depósitos de alta temperatura, excelente resistencia contra la oxidación y estricto control de lodos, robusta protección contra la herrumbre y corrosión, y óptima protección contra el desgaste del motor y la cadena de distribución. Este lubricante satisface y excede los requisitos de la moderna categoría de servicio API SP y la especificación ILSAC GF-6A, ofreciendo características mejoradas de economía de combustible, protección del sistema de control de emisiones y protección de motores que emplean gasolinas que contienen etanol hasta E85.
CAM2 GEAR LUBE SAE 80W-90 GL-4
Aceite lubricante automotriz para transmisiones manuales sincronizadas que requieren un producto con desempeño API GL-4. Formulado con aceites bases de alta refinación y un sistema especial de aditivos que proporcionan una buena protección EP a los conjuntos de engranajes contra el desgaste y el rayado. Posee una elevada estabilidad térmica y contra la oxidación, manteniendo los componentes limpios y libres de depósitos. Óptima protección de los elementos sincronizadores contra la corrosión de metales amarillos. Recomendado para transmisiones manuales sincronizadas de: automóviles, camiones, buses y otras aplicaciones que soliciten un lubricante con la designación API GL-4 y grado de viscosidad SAE 80W-90.
CAM2 GEAR LUBRICANT SAE 80W-90 GL-5
Son aceites lubricantes para engranajes automotrices manufacturados con bases minerales de alta refinación y estabilidad térmica, y excelentes aditivos que brindan una máxima protección a todo tipo de engranajes, en especial para aquellos helicoidales e hipoidales de amplia aplicación en cajas de transmisión mecánica y diferenciales. Estos aceites, gracias a sus aditivos de extrema presión (EP), evitan el astillamiento o despostillado de las superficies de los engranajes, sobre todo en aquellos usados en unidades de servicio diesel pesado, donde las condiciones de operación producen elevados torques a bajas velocidades, durante períodos prolongados de operación. Su formulación incluye además aditivos modificadores de fricción especiales que minimizan el desgaste de los dientes de los engranajes bajo cargas deslizantes severas que se producen en los diferenciales hipoidales de automóviles, camiones y equipos pesados, tanto en servicio fuera, como dentro de carretera. Los aditivos inhibidores de herrumbre y corrosión, así como los agentes mejoradores de adherencia incorporados, permiten que este lubricante brinde una máxima protección a los conjuntos dentados.
CAM2 GEAR LUBRICANT SAE 85W-140 GL-5
Son aceites lubricantes para engranajes automotrices manufacturados con bases minerales de alta refinación y estabilidad térmica, y excelentes aditivos que brindan una máxima protección a todo tipo de engranajes, en especial para aquellos helicoidales e hipoidales de amplia aplicación en cajas de transmisión mecánica y diferenciales. Estos aceites, gracias a sus aditivos de extrema presión (EP), evitan el astillamiento o despostillado de las superficies de los engranajes, sobre todo en aquellos usados en unidades de servicio diesel pesado, donde las condiciones de operación producen elevados torques a bajas velocidades, durante períodos prolongados de operación. Su formulación incluye además aditivos modificadores de fricción especiales que minimizan el desgaste de los dientes de los engranajes bajo cargas deslizantes severas que se producen en los diferenciales hipoidales de automóviles, camiones y equipos pesados, tanto en servicio fuera, como dentro de carretera. Los aditivos inhibidores de herrumbre y corrosión, así como los agentes mejoradores de adherencia incorporados, permiten que este lubricante brinde una máxima protección a los conjuntos dentados.
CAM2 HD ELC ANTIFREEZE PREDILUTED 50/50
Es un aceite lubricante multigrado Premium, completamente sintético, diseñado para modernos motores a gasolina, de alto desempeño, de inyección directa y turboalimentados (TGDI). Su avanzado desarrollo ofrece protección al problema del pre encendido de baja velocidad (LSPI) que se presenta en este tipo de motores. Desarrollado con Synergy Tech, incluye bases sintéticas Premium, la más avanzada tecnología de aditivos de desempeño y polímeros de alta resistencia al corte, que les permiten desarrollar: una versátil y resistente película lubricante, superior control de depósitos de alta temperatura, excelente resistencia contra la oxidación y estricto control de lodos, robusta protección contra la herrumbre y corrosión, y óptima protección contra el desgaste del motor y la cadena de distribución. Este lubricante satisface y excede los requisitos de la moderna categoría de servicio API SP y la especificación ILSAC GF-6A, ofreciendo características mejoradas de economía de combustible, protección del sistema de control de emisiones y protección de motores que emplean gasolinas que contienen etanol hasta E85.
CAM2 HD FULL STRENGTH 50/50
Es un aceite lubricante multigrado Premium, completamente sintético, diseñado para modernos motores a gasolina, de alto desempeño, de inyección directa y turboalimentados (TGDI). Su avanzado desarrollo ofrece protección al problema del pre encendido de baja velocidad (LSPI) que se presenta en este tipo de motores. Desarrollado con Synergy Tech, incluye bases sintéticas Premium, la más avanzada tecnología de aditivos de desempeño y polímeros de alta resistencia al corte, que les permiten desarrollar: una versátil y resistente película lubricante, superior control de depósitos de alta temperatura, excelente resistencia contra la oxidación y estricto control de lodos, robusta protección contra la herrumbre y corrosión, y óptima protección contra el desgaste del motor y la cadena de distribución. Este lubricante satisface y excede los requisitos de la moderna categoría de servicio API SP y la especificación ILSAC GF-6A, ofreciendo características mejoradas de economía de combustible, protección del sistema de control de emisiones y protección de motores que emplean gasolinas que contienen etanol hasta E85.
CAM2 HYDRATRACTOR HTF FLUID
Es un aceite lubricante multigrado, diseñado con los más altos estándares de calidad y desempeño, destinado para aplicación en: tractores agrícolas, cosechadoras,equipo forestal, cargadores frontales, topadoras, retroexcavadoras y niveladoras, que demanden de un fluido multifuncional que atienda los requerimientos de: sistema hidráulico, transmisión, mandos finales, frenos húmedos y embragues. Este fluido, de excelente desempeño, cumple una serie de especificaciones de importantes fabricantes de tractores agrícolas, maquinaria de movimiento de tierra y tractores industriales, proporcionando adecuada lubricación, fricción líquida, protección contra la corrosión y el desgaste, asegurando un correcto funcionamiento delos componentes y larga vida útil.
CAM2 LITHIUM MP GREASE EP 2
Es una grasa lubricante de extrema presión, manufacturada con un espesante de 12-hidroxiestearato de litio y aceites bases minerales altamente refinadas y de alto índice de viscosidad. Incorpora a su diseño un paquete de aditivos de extrema presión, antidesgaste, antiherrumbre, anticorrosión y antioxidantes que proporcionan un servicio multifuncional, tanto para aplicaciones automotrices como industriales. Esta grasa trabaja durante períodos largos manteniendo su consistencia, gracias a su elevada resistencia al cizallamiento y brinda una sobresaliente protección a las superficies metálicas contra la herrumbre y la corrosión aun cuando se encuentre contaminada por agua. Posee una buena resistencia al arrastre por agua debido a su elevada adherencia, y sus aditivos de EP están equilibrados adecuadamente para evitar reacciones perjudiciales a los metales no ferrosos, sin dejar de proteger las superficies de acero.
CAM2 LITHIUM MP GREASE EP 3
Es una grasa lubricante de extrema presión, manufacturada con un espesante de 12-hidroxiestearato de litio y aceites bases minerales altamente refinadas y de alto índice de viscosidad. Incorpora a su diseño un paquete de aditivos de extrema presión, antidesgaste, antiherrumbre, anticorrosión y antioxidantes que proporcionan un servicio multifuncional, tanto para aplicaciones automotrices como industriales. Esta grasa trabaja durante períodos largos manteniendo su consistencia, gracias a su elevada resistencia al cizallamiento y brinda una sobresaliente protección a las superficies metálicas contra la herrumbre y la corrosión aun cuando se encuentre contaminada por agua. Posee una buena resistencia al arrastre por agua debido a su elevada adherencia, y sus aditivos de EP están equilibrados adecuadamente para evitar reacciones perjudiciales a los metales no ferrosos, sin dejar de proteger las superficies de acero.
CAM2 MOLY GREASE EP 2
Es una grasa de alto desempeño, formulada con aceites básicos de alta refinación y un espesante de hidroxiestearato de litio. Esta reforzada con aditivos EP (extrema presión), antidesgaste, inhibidores de herrumbre y corrosión, antioxidantes y mejoradores de adherencia. Contiene disulfuro de molibdeno (MoS2), para ofrecer protección extra cuando las superficies se encuentran en condiciones de lubricación límite o marginal, controlando el desgaste e incrementando la vida útil de los componentes. Esta grasa posee buena estabilidad mecánica y buena adherencia, aún en condiciones de vibración severa. El disulfuro de molibdeno es un componente importante para contrarrestar los efectos de las cargas de impacto y para mantener un bajo coeficiente de fricción, protegiendo las superficies deslizantes incluso bajo la acción de cargas elevadas.
CAM2 SUPER HD TITANIUM FORCE SAE 15W-40 API CI-4
Es un lubricante multigrado para motores diésel, reforzado con Titanio líquido para brindarle una excepcional resistencia a la oxidación y superior protección contra el desgaste. El Titanio líquido ayuda a inhibir la oxidación del lubricante a altas temperaturas. La superior protección contra la oxidación permite prolongar la vida útil del aceite, brindar una superior protección contra la formación de lodos y barnices, excepcional resistencia al cambio de viscosidad por el espesamiento del aceite y protección contra la herrumbre y corrosión. Proporcionando los más altos niveles de rendimiento en cuando a la durabilidad del motor en motores de vehículos que trabajan en condiciones de operación severas. Este aceite ha sido diseñado considerando las innovaciones en motores de combustión interna, tales como el desarrollo de los sistemas de enfriamiento y recirculación de los gases al cilindro, válvula EGR, aumentos en los tiempos de inyección de combustible y controles electrónicos. Estas innovaciones requieren que el aceite tenga una viscosidad más resistente, mayor capacidad de detergencia y dispersancia, mayor vida útil, mayor capacidad de protección y refrigeración. Estas características son necesarias debido a que los motores diésel que reúnen la tecnología anteriormente descrita trabajan bajo condiciones de régimen severo crítico, que produce la generación de temperaturas y presiones muy elevadas.